東京ダ1400mの傾向・特徴を、重賞のタイム・ラップ関連データをもとに整理します。
対象は、根岸ステークスの1レースです。
未実施の年は「—」で表示し、開催後に追記します（最新の数値は表内で確認できます）。
東京ダ1400mはワンターンのスピードに加えて、長い直線まで脚を温存しながら最後にしっかり脚を使えるかを見たい条件です。
東京ダ1400mのコース形状と特徴
東京競馬場のダ1400mは、左回りのダートコースです。
スタートは向正面側に設けられており、序盤からスピードに乗りやすい条件です。東京のダートはコース全体のスケールが大きく、直線に向くまでの流れも含めて、単純な先行力だけでは押し切りにくい形になりやすいです。
ダートコースにはバックストレッチとホームストレッチに坂があり、直線でも惰性だけでは粘り込みにくいのが特徴です。
前半が速くなった年ほど、最後は持続力と差し脚の質が問われやすくなります。
最後の直線距離は501.6mで、ダートとしてはかなり長めです。先行馬がそのまま押し切る年もある一方で、流れ次第では差し・追い込みにも十分チャンスが出るコースです。
このコースで問われる能力
問われやすいのは、流れに対応しながら長い直線でも脚色を落としすぎない持続的な末脚です。前に行くだけではなく、直線まで余力を残せるかが重要になります。
※コース図：東京競馬場 コース紹介（出典：JRA公式サイト）
2026年の重賞一覧（東京ダ1400m）
2026年に東京ダ1400mで行われる重賞は、以下の1レースです。
- 根岸ステークス（G3）
各レースごとに、走破タイム／前半3F／中盤1F／後半3F／前後半差（前半3F−後半3F）／上り3F／ハロンタイムをまとめています。
※未実施の年は「—」で表示し、開催後に追記します。
東京ダ1400mの典型パターン
重賞全体では、好位から中団で流れに乗り、直線で脚色を保てた馬が上位に来やすいコースです。後方一辺倒では届きにくくなります。
根岸ステークス（G3）
| 年 | 馬場 | 走破タイム | 前半3F | 中盤1F | 後半3F | 前後半差 | 上り3F | ハロンタイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 稍重 | 1:22.3 | 34.4 | 11.9 | 36.0 | -1.6 | 36.0 | 12.4 – 10.6 – 11.4 – 11.9 – 12.1 – 12.0 – 11.9 |
| 2022 | 良 | 1:23.1 | 34.4 | 11.8 | 36.9 | -2.5 | 36.9 | 12.2 – 11.0 – 11.2 – 11.8 – 12.0 – 12.2 – 12.7 |
| 2023 | 良 | 1:22.5 | 34.6 | 12.0 | 35.9 | -1.3 | 35.9 | 12.2 – 11.0 – 11.4 – 12.0 – 11.9 – 11.6 – 12.4 |
| 2024 | 良 | 1:24.1 | 35.8 | 12.5 | 35.8 | 0.0 | 35.8 | 12.4 – 11.4 – 12.0 – 12.5 – 12.3 – 11.4 – 12.1 |
| 2025 | 稍重 | 1:22.6 | 33.9 | 11.8 | 36.9 | -3.0 | 36.9 | 12.3 – 10.6 – 11.0 – 11.8 – 12.4 – 12.2 – 12.3 |
| 2026 | 良 | 1:23.3 | 35.5 | 12.0 | 35.8 | -0.3 | 35.8 | 12.5 – 11.2 – 11.8 – 12.0 – 11.8 – 11.7 – 12.3 |
東京ダ1400mの傾向（走破タイム・前後半差・上り3F・ハロンラップの分布）
各分布表は、本ページ内で入力済みのレース結果を集計しています。未実施の年は集計対象外です。
走破タイム・前後半差・上り3Fは1.0秒幅、ハロンラップは0.5秒幅で集計しています。
走破タイム分布
走破タイムを区切り、馬場状態ごとの件数をまとめた表です。
| 走破タイム | 良 | 稍重 | 重 | 不良 |
|---|---|---|---|---|
| ～1:22.0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1:22.1～1:23.0 | 1 | 2 | 0 | 0 |
| 1:23.1～1:24.0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1:24.1～1:25.0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1:25.1～ | 0 | 0 | 0 | 0 |
前後半差の分布
前後半差（前半3F−後半3F）を区切り、馬場状態ごとの件数をまとめた表です。
| 前後半差 | 良 | 稍重 | 重 | 不良 |
|---|---|---|---|---|
| ～-3.0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| -2.9～-2.0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| -1.9～-1.0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| -0.9～0.0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 0.1～ | 0 | 0 | 0 | 0 |
上り3Fの分布
上り3Fを区切り、馬場状態ごとの件数をまとめた表です。
| 上り3F | 良 | 稍重 | 重 | 不良 |
|---|---|---|---|---|
| ～35.5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 35.6～36.5 | 3 | 1 | 0 | 0 |
| 36.6～37.5 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 37.6～ | 0 | 0 | 0 | 0 |
ハロンラップ分布
各レースのハロンタイムを1Fごとに区切り、件数をまとめた表です。
| ハロンタイム | 1F | 2F | 3F | 4F | 5F | 6F | 7F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ～10.5 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 11.0～11.4 | 0 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 11.5～11.9 | 0 | 0 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 |
| 12.0～12.4 | 5 | 0 | 1 | 2 | 4 | 3 | 4 |
| 12.5～12.9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 13.0～13.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 13.5～ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
まとめ
東京ダ1400mは、ワンターンのスピードに加えて長い直線での持続力が重要なコースです。
馬券検討では、流れに対応しながら直線で脚を保てるかを重視したい条件です。
狙いやすいのは好位から長く脚を使えるタイプで、後方一辺倒の追い込み馬は取りこぼしやすくなります。
