東京芝2400mの傾向・特徴を、重賞のタイム・ラップ関連データをもとに整理します。
対象は、青葉賞／優駿牝馬／東京優駿／ジャパンカップの4レースです。
未実施の年は「—」で表示し、開催後に追記します（最新の数値は表内で確認できます）。
東京芝2400mのコース形状と特徴
東京競馬場の芝2400mは、左回りの芝コースです。
クラシックや国際G1が組まれる条件で、前半の折り合い、中盤のロスの少ない運び、最後の直線での末脚まで、総合力が問われやすいコースです。
最後の直線距離は525.9mと長く、直線だけで押し切るのは簡単ではありません。長く脚を使い続ける持続力とスタミナが重要になりやすい条件です。
このコースで問われる能力
東京芝2400mでまず問われるのは、距離をこなすスタミナそのものより、長い道中で折り合いながら直線まで脚を温存できる持続的なスピード能力です。序盤から無理に位置を取りにいくより、道中でリズムを保ち、直線入口で余力を持てる馬が安定しやすい条件です。
そのため、先行馬なら早めに動いても最後まで止まりにくいこと、差し馬なら直線だけに頼らず3〜4コーナーからスムーズに加速できることが重要になります。東京2400mはスタミナ戦のイメージが強い一方で、実際には長く良い脚を使い続ける総合力まで問われます。
※コース図：東京競馬場 コース紹介（出典：JRA公式サイト）
2026年の重賞一覧（東京芝2400m）
2026年に東京芝2400mで行われる重賞は、以下の4レースです。
- 青葉賞（G2）
- 優駿牝馬（G1）
- 東京優駿（G1）
- ジャパンカップ（G1）
各レースごとに、走破タイム／前半5F／中盤2F／後半5F／前後半差（前半5F−後半5F）／上り3F／ハロンタイムをまとめています。
※未実施の年は「—」で表示し、開催後に追記します。
※他場開催や別距離で行われた年は、東京芝の当該コース集計対象外のため「—」で表示しています。
東京芝2400mの典型パターン
重賞全体を見ると、東京芝2400mは前半から飛ばし続ける形よりも、道中で折り合って後半の長い持続戦へ移るパターンが多いコースです。スロー寄りの年でもラスト3Fだけの勝負では終わりにくく、直線の途中から長く脚を使える馬が上位に来やすくなります。
一方で、向正面から早めにレースが動いた年は、単純な切れ味型よりも長く脚を使えるタイプが強くなります。中団前後で折り合いながら、早めに動いてもラップを落としにくい馬が最も信頼しやすいのが、このコースの基本パターンです。
道悪ではさらにスタミナとパワーの比重が高まり、直線だけの末脚では届きにくくなります。馬場や展開が変わっても、長い距離をリズム良く走り続けて最後に脚を残せるかを軸に考えると、東京芝2400mの傾向を整理しやすくなります。
青葉賞（G2）
| 年 | 馬場 | 走破タイム | 前半5F | 中盤2F | 後半5F | 前後半差 | 上り3F | ハロンタイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 良 | 2:25.2 | 60.5 | 25.3 | 59.4 | +1.1 | 34.8 | 12.5 – 10.6 – 12.1 – 12.8 – 12.5 – 12.6 – 12.7 – 12.5 – 12.1 – 11.6 – 11.3 – 11.9 |
| 2022 | 良 | 2:24.2 | 58.9 | 25.0 | 60.3 | -1.4 | 35.5 | 12.7 – 11.3 – 11.5 – 11.5 – 11.9 – 12.3 – 12.7 – 12.4 – 12.4 – 11.7 – 11.9 – 11.9 |
| 2023 | 良 | 2:23.9 | 60.4 | 24.9 | 58.6 | +1.8 | 34.8 | 12.7 – 10.8 – 11.9 – 12.5 – 12.5 – 12.7 – 12.2 – 12.1 – 11.7 – 11.4 – 11.7 – 11.7 |
| 2024 | 良 | 2:24.2 | 59.5 | 24.0 | 60.7 | -1.2 | 36.2 | 12.6 – 10.9 – 12.1 – 12.1 – 11.8 – 11.8 – 12.2 – 12.2 – 12.3 – 12.1 – 12.4 – 11.7 |
| 2025 | 良 | 2:24.8 | 59.9 | 25.7 | 59.2 | +0.7 | 34.4 | 12.7 – 10.7 – 11.7 – 12.3 – 12.5 – 12.4 – 13.3 – 12.4 – 12.4 – 11.9 – 11.3 – 11.2 |
| 2026 | 良 | 2:23.0 | 60.4 | 24.1 | 58.5 | +1.9 | 34.2 | 12.5 – 11.2 – 12.2 – 12.6 – 11.9 – 12.1 – 12.0 – 12.2 – 12.1 – 11.7 – 11.3 – 11.2 |
優駿牝馬（G1）
| 年 | 馬場 | 走破タイム | 前半5F | 中盤2F | 後半5F | 前後半差 | 上り3F | ハロンタイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 良 | 2:24.5 | 59.9 | 25.2 | 59.4 | +0.5 | 34.9 | 12.5 – 11.1 – 11.8 – 12.3 – 12.2 – 12.6 – 12.6 – 12.4 – 12.1 – 11.3 – 11.7 – 11.9 |
| 2022 | 良 | 2:23.9 | 60.6 | 24.8 | 58.5 | +2.1 | 34.8 | 12.4 – 11.0 – 11.9 – 12.6 – 12.7 – 12.5 – 12.3 – 12.1 – 11.6 – 11.3 – 11.7 – 11.8 |
| 2023 | 良 | 2:23.1 | 60.0 | 24.0 | 59.1 | +0.9 | 35.1 | 12.3 – 10.5 – 12.3 – 12.6 – 12.3 – 12.0 – 12.0 – 12.0 – 12.0 – 12.0 – 11.6 – 11.5 |
| 2024 | 良 | 2:24.0 | 57.7 | 24.9 | 61.4 | -3.7 | 35.1 | 12.4 – 10.8 – 11.5 – 11.5 – 11.5 – 12.1 – 12.8 – 12.9 – 13.4 – 12.2 – 11.5 – 11.4 |
| 2025 | 良 | 2:25.7 | 60.0 | 25.6 | 60.1 | -0.1 | 34.7 | 12.3 – 10.6 – 11.9 – 12.6 – 12.6 – 12.7 – 12.9 – 12.9 – 12.5 – 11.6 – 11.4 – 11.7 |
| 2026 | — | — | — | — | — | — | — | — |
東京優駿（G1）
| 年 | 馬場 | 走破タイム | 前半5F | 中盤2F | 後半5F | 前後半差 | 上り3F | ハロンタイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 良 | 2:22.5 | 60.3 | 25.2 | 57.0 | +3.3 | 33.9 | 12.2 – 10.6 – 12.2 – 13.0 – 12.3 – 12.4 – 12.8 – 11.7 – 11.4 – 11.5 – 10.8 – 11.6 |
| 2022 | 良 | 2:21.9 | 58.9 | 24.0 | 59.0 | -0.1 | 35.2 | 12.5 – 10.8 – 11.8 – 12.0 – 11.8 – 11.7 – 12.3 – 12.0 – 11.8 – 11.5 – 11.7 – 12.0 |
| 2023 | 良 | 2:25.2 | 60.4 | 25.2 | 59.6 | +0.8 | 35.3 | 12.6 – 10.7 – 12.0 – 12.6 – 12.5 – 12.4 – 12.8 – 12.4 – 11.9 – 11.6 – 11.9 – 11.8 |
| 2024 | 良 | 2:24.3 | 62.2 | 25.3 | 56.8 | +5.4 | 33.8 | 12.5 – 11.4 – 12.4 – 13.1 – 12.8 – 12.6 – 12.7 – 11.7 – 11.3 – 11.1 – 11.2 – 11.5 |
| 2025 | 良 | 2:23.7 | 60.0 | 24.2 | 59.5 | +0.5 | 34.8 | 12.6 – 11.4 – 11.7 – 12.1 – 12.2 – 12.1 – 12.1 – 12.5 – 12.2 – 11.8 – 11.3 – 11.7 |
| 2026 | — | — | — | — | — | — | — | — |
ジャパンカップ（G1）
| 年 | 馬場 | 走破タイム | 前半5F | 中盤2F | 後半5F | 前後半差 | 上り3F | ハロンタイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 良 | 2:24.7 | 62.2 | 23.9 | 58.6 | +3.6 | 35.3 | 12.7 – 11.5 – 12.8 – 12.6 – 12.6 – 12.3 – 11.6 – 11.6 – 11.7 – 11.6 – 11.5 – 12.2 |
| 2022 | 良 | 2:23.7 | 61.1 | 24.6 | 58.0 | +3.1 | 34.2 | 12.8 – 11.2 – 12.3 – 12.5 – 12.3 – 12.2 – 12.4 – 12.1 – 11.7 – 11.4 – 11.3 – 11.5 |
| 2023 | 良 | 2:21.8 | 57.6 | 23.5 | 60.7 | -3.1 | 36.5 | 12.7 – 11.3 – 11.5 – 11.0 – 11.1 – 11.5 – 12.0 – 12.1 – 12.1 – 12.4 – 12.4 – 11.7 |
| 2024 | 良 | 2:25.5 | 62.2 | 24.8 | 58.5 | +3.7 | 33.4 | 12.7 – 11.4 – 13.0 – 12.9 – 12.2 – 12.3 – 12.5 – 12.6 – 12.5 – 11.5 – 10.8 – 11.1 |
| 2025 | 良 | 2:20.3 | 57.6 | 23.6 | 59.1 | -1.5 | 34.6 | 12.3 – 10.8 – 11.4 – 11.5 – 11.6 – 11.6 – 12.0 – 12.2 – 12.3 – 11.8 – 11.5 – 11.3 |
| 2026 | — | — | — | — | — | — | — | — |
東京芝2400mの傾向（走破タイム・前後半差・上り3F・ハロンラップの分布）
各分布表は、本ページ内で入力済みのレース結果を集計しています。未実施の年は集計対象外です。
また、他場開催や別距離で行われた年は東京芝の当該コースではないため、本ページの分布集計から除外しています。
走破タイム・前後半差・上り3Fは1.0秒幅、ハロンラップは0.5秒幅で集計しています。
走破タイム分布
走破タイムを区切り、馬場状態ごとの件数をまとめた表です。
| 走破タイム | 良 | 稍重 | 重 | 不良 |
|---|---|---|---|---|
| ～2:20.0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2:20.1～2:21.0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2:21.1～2:22.0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2:22.1～2:23.0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2:23.1～2:24.0 | 6 | 0 | 0 | 0 |
| 2:24.1～2:25.0 | 6 | 0 | 0 | 0 |
| 2:25.1～2:26.0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 2:26.1～ | 0 | 0 | 0 | 0 |
前後半差の分布
前後半差（前半5F−後半5F）を区切り、馬場状態ごとの件数をまとめた表です。
| 前後半差 | 良 | 稍重 | 重 | 不良 |
|---|---|---|---|---|
| ～-4.0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| -3.9～-3.0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| -2.9～-2.0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| -1.9～-1.0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| -0.9～0.0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 0.1～1.0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 1.1～2.0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2.1～3.0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 3.1～4.0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 4.1～5.0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 5.1～6.0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 6.1～ | 0 | 0 | 0 | 0 |
上り3Fの分布
上り3Fを区切り、馬場状態ごとの件数をまとめた表です。
| 上り3F | 良 | 稍重 | 重 | 不良 |
|---|---|---|---|---|
| ～33.5 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 33.6～34.5 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 34.6～35.5 | 13 | 0 | 0 | 0 |
| 35.6～36.5 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 36.6～37.5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 37.6～ | 0 | 0 | 0 | 0 |
ハロンラップ分布
各レースのハロンタイムを1Fごとに区切り、件数をまとめた表です。
| ハロンタイム | 1F | 2F | 3F | 4F | 5F | 6F | 7F | 8F | 9F | 10F | 11F | 12F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ～10.5 | 0 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 11.0～11.4 | 0 | 9 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | 7 | 5 |
| 11.5～11.9 | 0 | 1 | 10 | 3 | 6 | 4 | 1 | 3 | 6 | 12 | 10 | 14 |
| 12.0～12.4 | 6 | 0 | 8 | 5 | 6 | 11 | 10 | 13 | 10 | 4 | 2 | 2 |
| 12.5～12.9 | 15 | 0 | 1 | 10 | 8 | 6 | 9 | 5 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 13.0～13.4 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 13.5～13.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 14.0～14.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 14.5～ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
まとめ
東京芝2400mは、長い直線とゆったりしたコース形態によって、見た目以上に折り合い、持続力、直線での再加速を同時に問われやすいコースです。重賞全体のラップを見ても、単純なスタミナ比べではなく、長い距離を無駄なく運んだ馬が最後に脚を使えるかが好走ラインになっています。
馬券検討では、距離実績だけでなく、東京の長い直線で脚を持続できるか、道中で折り合いながら早めの仕掛けにも対応できるかを重視したい条件です。先行馬なら持久力と粘り、差し馬ならコーナーからスムーズに加速できるかまで見ておきたいところです。
狙いやすいのは、中団前後でリズム良く運びながら長く脚を使えるタイプです。逆に、折り合いに不安がある馬や、直線だけの瞬発力に寄りすぎた差し馬は、距離とコース形状の両方で取りこぼしやすくなります。
馬場が渋る場合は、切れ味の質よりもスタミナとパワーを優先したいコースです。良馬場でも道悪でも、道中から直線まで同じリズムで脚を使えるかを軸に整理すると、東京芝2400mの重賞は考えやすくなります。
