中山ダ1800mの傾向・特徴を、重賞のタイム・ラップ関連データをもとに整理します。
対象は、マーチステークスの1レースです。
未実施の年は「—」で表示し、開催後に追記します（最新の数値は表内で確認できます）。
中山ダ1800mはダート中距離らしい先行力に加えて、コーナーから脚を使っても最後まで止まりにくいかを見たい条件です。
中山ダ1800mのコース形状と特徴
中山競馬場のダ1800mは、右回りのコースです。
スタート地点はスタンド前直線の入口付近に設けられています。
最初の1コーナーまでの距離は約375mで、スタート直後から急坂を上るタフな形です。
向正面は下り坂、3〜4コーナーを回って直線へ向くと、再び急坂があります。
最後の直線距離は308mと短く、前にいる馬が粘り込みやすい一方で、ペースが上がると坂で先行勢が苦しくなる場面も出てきます。
このコースで問われる能力
問われやすいのは、前半で流れに乗りながらも最後までラップを落としすぎない先行持続力と機動力です。差し馬でも直線だけではなく、途中から動けるかが重要になります。
※コース図：中山競馬場 コース紹介（出典：JRA公式サイト）
2026年の重賞一覧（中山ダ1800m）
2026年に中山ダ1800mで行われる重賞は、以下の1レースです。
- マーチステークス（G3）
各レースごとに、走破タイム／前半4F／中盤1F／後半4F／前後半差（前半4F−後半4F）／上り3F／ハロンタイムをまとめています。
※未実施の年は「—」で表示し、開催後に追記します。
中山ダ1800mの典型パターン
重賞全体では、好位から中団で流れに乗り、3〜4コーナーから無駄なく進出できた馬が上位に来やすいコースです。外を回しすぎると最後に甘くなります。
マーチステークス（G3）
| 年 | 馬場 | 走破タイム | 前半4F | 中盤1F | 後半4F | 前後半差 | 上り3F | ハロンタイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 稍重 | 1:51.0 | 48.0 | 11.7 | 51.3 | -3.3 | 39.0 | 12.2 – 11.4 – 12.3 – 12.1 – 11.7 – 12.3 – 13.3 – 13.1 – 12.6 |
| 2022 | 重 | 1:50.2 | 48.6 | 12.3 | 49.3 | -0.7 | 37.2 | 12.5 – 11.3 – 12.1 – 12.7 – 12.3 – 12.1 – 12.5 – 12.0 – 12.7 |
| 2023 | 不良 | 1:51.4 | 49.5 | 12.1 | 49.8 | -0.3 | 37.7 | 12.4 – 11.8 – 12.6 – 12.7 – 12.1 – 12.1 – 12.2 – 12.3 – 13.2 |
| 2024 | 良 | 1:50.7 | 49.0 | 11.9 | 49.8 | -0.8 | 37.7 | 12.9 – 11.6 – 12.3 – 12.2 – 11.9 – 12.1 – 12.5 – 12.3 – 12.9 |
| 2025 | 稍重 | 1:51.5 | 48.7 | 12.2 | 50.6 | -1.9 | 38.5 | 12.6 – 11.2 – 12.3 – 12.6 – 12.2 – 12.1 – 12.4 – 12.7 – 13.4 |
| 2026 | 稍重 | 1:51.2 | 49.4 | 12.5 | 49.3 | +0.1 | 36.9 | 12.3 – 11.5 – 12.5 – 13.1 – 12.5 – 12.4 – 12.2 – 12.3 – 12.4 |
中山ダ1800mの傾向（走破タイム・前後半差・上り3F・ハロンラップの分布）
各分布表は、本ページ内で入力済みのレース結果を集計しています。未実施の年は集計対象外です。
走破タイム・前後半差・上り3Fは1.0秒幅、ハロンラップは0.5秒幅で集計しています。
走破タイム分布
走破タイムを区切り、馬場状態ごとの件数をまとめた表です。
| 走破タイム | 良 | 稍重 | 重 | 不良 |
|---|---|---|---|---|
| ～1:50.0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1:50.1～1:51.0 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| 1:51.1～1:52.0 | 0 | 2 | 0 | 1 |
| 1:52.1～ | 0 | 0 | 0 | 0 |
前後半差の分布
前後半差（前半4F−後半4F）を区切り、馬場状態ごとの件数をまとめた表です。
| 前後半差 | 良 | 稍重 | 重 | 不良 |
|---|---|---|---|---|
| ～-4.0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| -3.9～-3.0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| -2.9～-2.0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| -1.9～-1.0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| -0.9～0.0 | 1 | 0 | 1 | 1 |
| 0.1～1.0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 1.1～ | 0 | 0 | 0 | 0 |
上り3Fの分布
上り3Fを区切り、馬場状態ごとの件数をまとめた表です。
| 上り3F | 良 | 稍重 | 重 | 不良 |
|---|---|---|---|---|
| ～36.5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 36.6～37.5 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| 37.6～38.5 | 1 | 1 | 0 | 1 |
| 38.6～39.5 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 39.6～ | 0 | 0 | 0 | 0 |
ハロンラップ分布
各レースのハロンタイムを1Fごとに区切り、件数をまとめた表です。
| ハロンタイム | 1F | 2F | 3F | 4F | 5F | 6F | 7F | 8F | 9F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ～11.5 | 0 | 3 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 12.0～12.4 | 3 | 0 | 4 | 2 | 3 | 6 | 3 | 4 | 1 |
| 12.5～12.9 | 3 | 0 | 2 | 3 | 1 | 0 | 2 | 1 | 3 |
| 13.0～13.4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 13.5～13.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 14.0～14.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 14.5～ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
まとめ
中山ダ1800mは、先行力とコーナーでの機動力が重要なコースです。
馬券検討では、前に行けるかだけでなく、途中から脚を使っても止まりにくいかを重視したい条件です。
狙いやすいのは好位から長く脚を使えるタイプで、直線だけに賭ける差し馬は取りこぼしやすくなります。
